Struktura AC výparníku pro těžký nákladní automobil

Konstrukce těžkého nákladního AC výparníku se skládá z několika klíčových součástí, které spolupracují na usnadnění procesu chlazení. Zde je typická struktura a těžký nákladní automobil AC výparník :

Kryt: Výparník je umístěn v kovovém nebo plastovém krytu, který je obvykle umístěn uvnitř kabiny nákladního automobilu. Kryt poskytuje ochranu a podporu vnitřním součástem.

Žebrované trubky: Jádro výparníku obsahuje řadu žebrovaných trubek, které jsou zodpovědné za přenos tepla ze vzduchu do chladiva. Tyto trubky jsou obvykle vyrobeny z hliníku nebo mědi a jsou uspořádány do hadovitého vzoru, aby se maximalizovala plocha povrchu.

Žebra: Tenká kovová žebra jsou připevněna k vnější straně trubek, aby se dále zvětšil povrch dostupný pro přenos tepla. Žebra pomáhají odvádět teplo a zlepšují účinnost výparníku.

Průtok chladiva: Výparník přijímá studené, nízkotlaké chladivo z expanzního ventilu nebo clony. Když chladivo proudí trubkami výparníku, odpařuje se a absorbuje teplo ze vzduchu procházejícího přes žebra a trubky.

Distribuce vzduchu: Výparník má vstup a výstup pro proudění vzduchu. Ventilátor uvnitř klimatizačního systému nasává teplý vzduch z kabiny přes výparník, kde se ochladí, a poté ochlazený vzduch vhání zpět do kabiny.

Vypouštěcí miska: Výparník obvykle obsahuje na dně odtokovou vanu, která shromažďuje veškerý kondenzát, který vzniká v důsledku procesu chlazení. Nashromážděný kondenzát je odváděn z výparníku odtokovou hadicí.

Expanzní ventil / trubice s clonou: Expanzní ventil nebo trubice s clonou se nachází před výparníkem a řídí tok chladiva do spirály výparníku. Reguluje tlak a teplotu chladiva vstupujícího do výparníku.